2026年1月14日，法国陆军在圣西尔-科埃唐（Saint-Cyr Coëtquidan）启动了新一轮机器人和AI实验，在“潘德拉贡（Pendragon）”结构下测验氢动力“Hermione”无人地上车辆（UGV）。

  此次实验旨在支撑法国陆军计划于2027年组成的首支由AI指挥的作战单元，要点评价自主才能、动力续航以及单元级体系交融。

  法国陆军的“潘德拉贡”结构方针是推进首支AI指挥作战单元的构成，全体思路环绕提早应对未来作战形状、加快决议计划循环速度并提高单元层级的战术效能。相关实验由“未来作战司令部”牵头，并与国防人工智能部级组织协同展开。Hermione无人地上车辆由波兰公司P.H.U.Lechmar与法国企业H2X-Defense联合开发，初次揭露露脸是在2025年9月于波兰凯尔采举行的世界防务工业展（MSPO）上，其时作为技能验证渠道展出。

  Hermione并非单一固定构型，而是被规划为一个根底渠道，选用模块化架构，可快速适配多种使命，包含后勤保障、无人机运送、侦查使命，以及经过集成传感器载荷或遥控兵器站履行潜在的装备援助使命。在MSPO2025展出的装备中，Hermione的有效载荷可达300公斤，而其他版别的载荷才能据称可扩展至600公斤，乃至最高可达2吨。这种规划理念旨在经过一致的机动与动力体系，掩盖多种战术援助需求，而非为每种使命独自研制专用车辆。

  Hermione无人地上车辆车长3.3米、车宽1.85米、车高1.4米（不含使命设备），离地空隙为300毫米，整车整备质量为700公斤。其动力体系选用轮毂式电机，每个电机功率为8千瓦，完结全轮驱动，在杂乱地势上供给分布式牵引才能。车辆最高时速为24英里（约39公里/小时），这一速度更适合随同步卒举动或在援助节点间机动，而非高速突击。其转向与驱动形式与同级别现代无人渠道适当，支撑在狭隘或杂乱环境中的精准机动。

  动力体系是Hermione在“潘德拉贡”实验中的中心。车辆选用氢燃料电池与25kWh电池组相结合的混合动力架构，氢气储存在契合TPED认证的高压气瓶中。该体系可完结最长20小时的继续运转，大幅度削减补给频率。加氢时刻约为3分钟，一起支撑在野外快速替换氢气瓶，下降远离固定根底设施时的停机时刻。

  在法国陆军实验中，该动力架构不只用于评价续航才能，还用于剖析其热特性、声学特征以及在涣散式作战环境下的适应性，尤其是在传统燃料补给受限的情况下。氢能的使用也与法国军方对分布式动力解决计划的更广泛探究相关，而非终究定型的作战挑选。

  Hermione还与H2X-Defense开发的其他氢能系一致同承受评价，这中心还包含G-15/050野战发电机。该发电机供给20至40kW的输出功率，并集成最高25kWh的储能才能，可作为布置部队、传感器和无人体系的移动电力来历。在同一作战设想下，这类发电机可以支撑无人渠道的充电、保护或继续运转，而不用在每个节点依靠传统燃料供应链。在“潘德拉贡”结构内，这有助于验证无人地上体系、动力生成设备和指挥操控节点怎么组合成一个可长时间独立运转的战术网络。

  Hermione并非H2X初次进入氢动力地上无人体系。H2X-Defense的母公司H2X Ecosystems此前已展开相关研讨，代表项目是“鼬鼠（Weasel）”无人地上车辆。该项目源于法国陆军于2022年2月建议的一项计划，由2018年建立的Battle-Lab Terre主导，旨在加快军事立异，随后又得到由多家防务企业组成的Force W联盟支撑。Weasel是一款四轮、挨近乘用车尺度的引导式无人车辆，大多数都用在运送无人机或其他无人地上渠道，并能在恶劣环境中运转。其动力体系相同选用氢动力与锂电池混合计划，锂电池由TYVA Energie供给。

  Weasel的电池体系由两块Flat 12锂电池串联组成，体系电压超越100V，总容量为234.5Ah。单块电池厚度仅10厘米，包含冷却体系在内的总质量为145公斤。其动力架构还包含一套8公斤的燃料电池和一个40公斤的氢气罐，氢气罐可在30秒内完结替换，从而在无需为电池充电的情况下敏捷康复续航才能。Weasel原型车的出产周期为2022年2月至6月，仅用五个月完结，并在TYVA Energie工程师支撑下完结初次露脸，公展开示于2022年巴黎欧洲防务展（Eurosatory）。